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カタログが欲しい燃費・経済性
LPGハイブリッドシステム
タクシーに最適化したシステムを新開発。
LPG-ハイブリッドシステム
トヨタの電動車技術をふんだんに織り込んだ小型・軽量ハイブリッドシステムをベースに、タクシー向けにLPG燃料対応と耐久性を確保したシステムを新開発。優れた燃費性能が、ランニングコスト低減に大きく貢献します。
ランニングコスト低減に大きく貢献する燃費性能。
＊1.エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力。トヨタ算定値。
■燃料消費率は定められた試験条件（JC08 モード）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■燃料消費率は定められた試験条件（JC08 モード）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
経済性
長期的な視点で考えた経済性。
LPG-ハイブリッドシステムの採用により、高い燃費性能を誇るJPN TAXI（ジャパンタクシー）。燃料代はもちろん、その他の面でも優れたコストメリットを有しています。
修理コストを下げる構造。
3分割バンパー
フロント・リヤともに、サイド部分のみの交換が可能なバンパー構造を採用。バンパー交換を必要とする衝突形態の大半がコーナー部の軽衝突であることに注目し、交換部品費の低減を図りました。
メンテナンス性と省エネ性を両立。
ランプ類
ヘッドランプ・リヤコンビネーションランプともに、アウターレンズのみの交換が可能な構造とすることで、レンズ破損時の交換費用の低減を図りました。また、省エネかつランプ寿命の長いLEDを採用＊1することで燃費とメンテナンス費の低減に貢献。匠（上級グレード）には車外の明るさに応じて自動的にヘッドランプなどを点灯・消灯するコンライトも設定しました。
＊1.LEDヘッドランプは匠（上級グレード）のみ。和（標準グレード）はハロゲンタイプとなります。
＊1.LEDヘッドランプは匠（上級グレード）のみ。和（標準グレード）はハロゲンタイプとなります。
長く安心して使い続けるために。
タクシーに求められる高い耐久性
長年培ってきた「信頼と品質」を受け継ぎ、高い耐久品質を確保しました。
■写真のルーフ部の前のタクシー標示灯は参考例（各社ごとに表記・形状が異なります）です。
■写真のタクシー機器は参考例です。
■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■写真のタクシー機器は参考例です。
■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
